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上述研究集中在风电机组主机架、主轴、轮毂和螺栓等零部件,对于直驱式风电机组发电机部件强度没有做特定分析。拓扑优化中常用的拓扑表达形式和材料插值模型方法有:均一化方法、密度法、变厚度法和拓扑函数描述方法。华为与Altair的此次合作旨在利用AltairPBSWorks软件套件构建高效、高性能的工业仿真云解决方案。、AcuSolve建模更流程化,求解器收敛得更快并仍能保证精确的结果。碳纤维管,如同自行车的其他部件结构一样,通过与增材制造的钛节点连接在一起,根据自行车手的个人偏好来加工制造。,其中,数据表以表格的形式直接显示数据,变形图通常用以查看结构构型在施加载荷前后的变化情况。利用Altair软件和工程专业知识,该团队能够将从HiETATechnologies公司和Renishaw公司获得的增材制造设计模型,重新对单个零件的连接柄进行优化设计,优化质量、承载性能和加工成本。Cray和Altair是天气和气候建模行业中超级计算领域的领航者,我们非常荣幸能与KMA共同参与这一富有开创性的HPC仿真项目。 ,NVIDIA的专业GPU的图形与计算性能可超级大限度缩短渲染时间、提高互动性,从而加快创作速度,让客户的产品能够更快地上市这是所有设计师向往的。传统客车设计,为了提高客车侧翻安全性,一般通过增加壁厚及截面积等方式,这种方式在增加安全性的同时,增加整车重量。根据上述划分,本文选取12个区域钣金的厚度作为变量,主要包括引擎盖的四周主梁钣金以及内部的加强梁钣金,确保左右对应部位的结构能协同变化。MentorGraphics首席执行官表示:加入西门子大家庭给MentorGraphics自身和新老客户以及未来潜在的客户都带来了前所未有的机遇。

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  同样出现连续重仓的另一个二线白马集中板块,是LED板块。2017年11月20日,瑞银资管推出‘瑞银中国股票精选私募基金一号’,境内第一只外资股票型私募基金因此诞生。但是,问题其实没有这么悲观。,2017年下半年以来,A股市场波动幅度很小,成交量也日渐稀少,360借壳江南嘉捷所带来的1个月涨5倍的暴富光环,让人艳羡不已。再用200万元可收购8000克黄金,再将8000克黄金抵押给银行,又可获得160万元贷款。。  盘之感曾经跟大家说过周期股、金融股和白马股会形成三足鼎立的局面,而这几天周期股上涨明显是扛起了反攻的大旗。指标值越高,说明投资带来的收益越高。。

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所以此时布局化工板块也是很好的时机。总市值越大,公司规模越大,相应的行业地位也越高。,使用TPA方法识别出关键路径,能在不牺牲重量的情况下满足整车振动噪声的要求。Altair现已将其市场扩展至计算机中心的系统咨询领域,可帮助分析系统运行情况并找出可降低能耗和成本的机会。 电气和线束设计、电子系统设计等软件工具是对我们现有解决方案的完美补全,而IC设计、验证、测试和制造工具更是将我们的产品和专业知识扩展到了相应的细分领域,为新客户带来了巨大价值。计算结果为:发动机侧支架一阶频率为,二阶频率为;车身侧支架一阶频率为,二阶频率为。5月11日10NovaCast压铸分析技术主要介绍Novacast软件在压铸方面的应用案例及分析过程。。而后,在各向同性材料的基础上,学者们提出了正交异性和各向异性材料模型。除了法律法规对车门开启有着这样要求,NCAP也有着对此更为严格的评价,例如中国2012版C-NCAP的条有总体罚分项规定:对于两侧的每一个车门,若在碰撞过程中开启,则分别减去1分[4];而欧盟中条规定:侧碰试验中每开启一个门(车门包括后背门和天窗),则总得分扣掉1分,且门开启的修正得分不受车辆总得分的限制[5]。Femap中另外一个技术特点是分网工具逐渐向分网工具箱窗格中进行集中,预计分网工具箱的功能将会越来越强大。对比分析优化前后的车门结构,结果表明在车门性能基本保持不变的前提下,减少了焊点数量,降低了焊接装配成本。,我们很自豪能够成为这个历史悠久、声誉卓著的大家庭的一员。利用三维建模软件建立几何模型,在建模过程中,需对强度影响很小的特征,如小的倒角、凸台等进行简化。随着风电机组功率等级加大,其内部各零部件所承受的载荷明显增大,风电机组发电机要在各种载荷工况下安全运行,其重要部件必须满足强度要求。,Adams解算器能够在SimWB实时环境中参与联合仿真。其后将几何模型导入专业的有限元前处理软件进行网格划分,以建立分析所需的有限元模型。?我们很高兴能够和西门子达成合作伙伴关系,西门子对大规模工业制造环境拥有非常透彻的了解,而且我们都相信,若将增材制造技术融入制造业主流业务流程中,必定能帮助设计师和工程师打造更好的产品。提及实时仿真、自动驾驶,很多人会说:都是概念,远在未来,但看完这篇文章,您会发现这些技术早已在路上。Adams解算器的内存共享多线程技术(SMP)增强了联合仿真性能,对于高保真度的Adams模型的效果尤其显著。图1硬盘及固定方式示意图本文中,硬盘覆盖以通过塑胶硬盘架固定,硬盘架通过装配卡合的方式固定在笼式硬盘架中,再通过铆接及螺丝固定的方式与整机进行连接。。关于HyperWorks企业级CAE仿真平台构建于设计优化、性能数据管理和流程自动化的基础理念之上,HyperWorks是一个企业级的仿真解决方案,用于加快企业设计开发和决策过程。在系统级,功耗对于热性能具有直接影响。挑战很多年来,Lincoln一直沿用某种CFD软件解决方案并可以获得精确的结果,但是每次CFD仿真的耗时十分巨大,致使研发团队不得不考虑减小方案的数目。,资料介绍第三章几何模型生成与编辑Femap侧重于基于几何模型的有限元建模技术。 ,图1为悬置解耦优化计算示例图,一般要求悬置解耦率在85%以上,各悬置频率分隔1Hz以上。从图6的结果中可知,在新模型的头碰分析中,由于对内板结构进行了针对性的调整,头碰得分得到了有效改善。图形窗口的主要功能介绍如下:1)视图背景设置出分析报告时,一般将背景设置为纯白色。Picklo说道:正是由于我们做出了采用一个计划程序运行所有作业的战略决定,我们现在才得以在CFD作业和我们的其它仿真之间共享资源。2前下部防护装置介绍及有限元模型建立商用车前下部防护装置介绍前下部防护装置是汽车上较大的覆盖件之一,作为一个独立的总成安装在汽车上,它对车辆的安全防护、造型效果、空气动力学特性等有着较大的影响。ParaSolid是严格边界表示的实体建模模块,支持实体建模、通用单元建模和集成自由形状曲面/片体建模。对比分析优化前后的车门结构,结果表明在车门性能基本保持不变的前提下,减少了焊点数量,降低了焊接装配成本。 在进行动力总成悬置设计时,一般要求外部激励频率与系统固有频率之比至少达到倍时才能起到隔振作用。最初提出此仿真方案的Ha-youngOh表示:超级计算系统的设计目的是对未来不确定的状况进行仿真和预测,例如汽车或飞机空气动力学、石油钻井地质分析或天气预报等。CooperStandard采用AltairCFD求解器AcuSolve加速新一代水泵研发项目介绍CooperStandard在19个国家共有22000名员工,为汽车工业供应流体输送系统、密封系统、外饰系统、热吸排气系统和AVS系统。从图6的结果中可知,在新模型的头碰分析中,由于对内板结构进行了针对性的调整,头碰得分得到了有效改善。。AltairPBSWorks是行业领先的HPC负载管理套件,可提供全面的、值得信赖的HPC资源管理解决方案和基于策略的作业调度解决方案。为完成这一富有挑战性的尖端仿真项目,KMA选择了Altair作为合作伙伴,这是因为KMA非常信任Altair在计算机辅助工程(CAE)和高性能计算(HPC)领域内成熟的专业技术。,www.vns0068.com、www.vns1365.com、结果见图74结论本文中仅以简单案例介绍了一种快速通过灵敏度分析来改善引擎盖行人保护中头碰性能的思路,其精度与设置详细形状变量开展集成优化的方法不具有可比性,相对于通过详细优化寻找最优解的方法,本文中的思路是通过优化手段来提供改进方向,快速高效地找到工程中的可行解,满足特定项目和工程需求。 包括颗粒形状设置、几何模型建立、颗粒破碎和壁面磨损、粘湿物料的考虑、与ANSYSFluent和Mechanical集成。作为钣金件组合体,台式机箱存在大量的铆接及螺栓固定的部位,在频率分析中至今也没有比较完善的理论来准确描述频率分析中各种连接方式以及接触对,这也是频率分析中的难点,为此,结合分析的经验,对各种接触行为如铆接、螺丝固定、装配配合等分别进行处理,在建立过程中,按主-从公式定义基于表面的约束,一般选材料较软和网格划分较密为从属表面。Abaqus提供了三种求解振型的方法:Lanczos方法、Subspace方法及AMS(自动多重子结构)方法,三种方法各有优缺点,分析中采用了默认的Lanczos方法,其优点是它的可行性及高效性以及支持稀疏矩阵方法。试验时,应当尽可能快地施加试验力,并且装置或车辆应承受至少秒的下述规定的力。今年来,随着有限元分析技术、拓扑优化方法在汽车设计过程中的广泛应用,为焊点布置提供了新的方法。仿真驱动设计流程是Altair一贯追求和支持的理念,对我们也尤为重要,因为这个流程提供了一个创新、可靠、受自然启迪的设计。,本次发布会的上海站首次尝试了直播模式,以满足无法到现场的用户需求,使不同地域的用户在同一时间了解HyperWorks2017最新功能,受到用户的一致好评。RADIOSS多域求解技术在汽车侧碰仿真的应用RADIOSSApplicationofMultidomainTechniqueinVehicleSideImpactSimulation储招友施欲亮吴沈荣涂金刚(奇瑞汽车股份有限公司试验与整车技术工程院安徽芜湖241008)摘要:本文利用RADIOSS软件的多域求解技术,建立精细化的后门锁系统子域模型。Femap在载荷、约束施加方面和网格划分方面都体现出了明显的基于几何模型的特点。感兴趣的制造商和供应商可访问网站了解有关报名流程的更多详细信息或提交提名。真钱炸金花  随着晶体管以及半导体技术的不断小型化,找到空间安放所有所需的弹簧销以连接DUT上的电子连接器产品将会变得越来越困难,特别是当DUT在未切割晶片上包含集成电路时尤为如此。产品创新咨询服务Altair产品设计咨询团队(ProductDesign)是一个提供创新的、端对端解决方案的、全球性的多学科产品研发和工程咨询团队,向全球客户提供全面的工程咨询服务,其设计方案能够综合产品可用性、适用性、高性能、多需求、低成本等多个方面的因素。本章节主要对Femap中的几何建模技术进行介绍,包括:1)Femap中的ParaSolid;2)几何导入与清理;3)几何生成与修改;4)案例。这种仿真驱动创新理念促使我们探寻所开发产品在重量、性能和成本之间的平衡点,其结果是能够在更短的交付周期内,以更低风险研发并按时交付飞机、直升飞机或宇宙飞船,而且实现功能属性和质量方面的目标。 ,支架-隔振橡胶件-支架共同组成动力总成悬置系统,从而起到在发动机和车架或车身之间隔振与支承的作用。目前链接的方式读入分析模型的操作方式仅支持Nastran结果文件。。表1主域和子域的Engine文件的设置模型可视化技术采用数据图形化的方式,实现清晰有效地表达信息的目的。,支架-隔振橡胶件-支架共同组成动力总成悬置系统,从而起到在发动机和车架或车身之间隔振与支承的作用。,此方法不仅可提供固有的感抗,让工程师更轻松匹配植入电子设备的阻抗,而且它还能够更好地支持微型化与生物相容性。我们之前使用的CFD软件按核数收费,Lincoln解释说,所以即使我的笔记本有4个核数,但我却每次只能使用1个或2个核。  随着晶体管以及半导体技术的不断小型化,找到空间安放所有所需的弹簧销以连接DUT上的电子连接器产品将会变得越来越困难,特别是当DUT在未切割晶片上包含集成电路时尤为如此。在悬置支架模态计算、静刚度和动刚度计算中,使用HyperMesh软件进行几何处理,网格划分,使用HyperView或HyperGraph进行结果显示,可以大大提高悬置支架振动噪声设计的效率。由于能在统一环境中执行完整的仿真进程,这就降低了许可、培训和管理成本,同时也有望在未来针对电气和机械属性自动优化设计。在悬置支架模态计算、静刚度和动刚度计算中,使用HyperMesh软件进行几何处理,网格划分,使用HyperView或HyperGraph进行结果显示,可以大大提高悬置支架振动噪声设计的效率。、这项技术能够帮助团队将现有的设计输入软件环境,并快速施加自行车在使用期间自身框架需要的各种载荷数据和约束,比如节点的可用尺寸、固定点的位置等。这个完整的软件套件旨在帮助客户为其产品和生产线创造最全面、最精确的数字双胞胎,以引领行业优势。我们的最终目的是达到更高的节能水平,最大限度减少政府预算,多亏了AcuSolve项目,我们现在更有信心能最终实现这些目标。图形窗口图形窗口中涉及到的操作包括:显示内容,显示方式,各实体显示风格,实现方式等。,序号主题课程提要时间(14:00-15:00)1基于ANSYSFluent的DPM颗粒表面反应及应用介绍颗粒反应常见于煤粉燃烧,石灰石分解,金属颗粒燃烧,脱硫等过程中。、www.vns95666.com、它是否具有优良的结构,直接关系到乘员的人身安全和车辆安全。?4月20日4ANSYS结构参数优化分析技术ANSYS参数优化全流程剖析与讲解。该联合测试将充分利用华为HPC与云平台的高性能与高可靠性,有助于客户大幅减少软件集成和性能验证负载,并能够简化工业仿真云平台的部署和管理工作。关键词:RADIOSS轻量化尺寸优化侧翻安全Abstract:ByRADIOSSandusingthesizeoptimizationmethod,,,:RADIOSS,lightweight,sizeoptimization,rollover,safety1引言近年来,客车安全事故的频发,使得客车安全性认识提到了一个新的高度。。 尽管大多数企业目前无法获得如此高的核心数量级别,但所有计算平台上的用户,包括云端HPC集群到工程桌面等,都能利用突破性技术来加速各个级别的计算。西门子因此已经成为能够提供可贯穿全价值链的全套集成软件解决方案的领先公司。CAR总裁兼首席执行官JayBaron表示,我们希望通过扩展奖项类别表彰这些技术的杰出贡献,进而吸引更多供应商参与进来,展示各自的解决方案。资料介绍第三章几何模型生成与编辑Femap侧重于基于几何模型的有限元建模技术。此外,Altair将开展DesigntheDifference(差异化设计)日活动,通过开展讨论会探讨工程师在开发日益复杂的产品时如何应对各种挑战和要求,并辅以产品开发的客户成功案例。门锁子域模型的接触由于采用多域求解,故在定义接触时,除了整车自接触和整车与MDB的接触这些常规的接触外,还需要额外定义后门锁子域的自接触、后门锁子域与MDB的接触,以及后门锁子域与整车的接触。AltairProductDesign团队的参与对轻量化、强结构的设计做出了重要的贡献,在HiETATechnologies和Renishaw公司的密切支持下,该款山地自行车现在已经能投入产品制造。,PROTIQ的增材制造注塑工具可通过结构和热优化提供无与伦比的盈利能力。5月24日16复合材料概论与ACP介绍主要内容是复合材料概述、相关失效理论以及ACP软件的特点和使用流程,并选取典型案例进行操作介绍。2支架结构形式动力总成悬置支架结构与发动机的布置,车架或车身上各零部件的结构布置相关。。在侧碰中门开启影响因素中,除了受到车身侧围结构变形影响之外,门锁系统结构强度和空间布置等也影响着门体开启。基于轻量化的客车结构侧翻安全性研究ResearchonRolloverSafetyofCoachStructureBasedonThelightweight严永攀吴长风黄登峰卢琳兆(厦门金龙联合汽车工业有限公司福建厦门361023)摘要:利用RADIOSS强大求解功能,运用尺寸优化方法对典型客车整车骨架进行优化分析与改进,在实现轻量化目标的同时,满足客车侧翻安全性的要求,为客车轻量化设计提供参考。除了法律法规对车门开启有着这样要求,NCAP也有着对此更为严格的评价,例如中国2012版C-NCAP的条有总体罚分项规定:对于两侧的每一个车门,若在碰撞过程中开启,则分别减去1分[4];而欧盟中条规定:侧碰试验中每开启一个门(车门包括后背门和天窗),则总得分扣掉1分,且门开启的修正得分不受车辆总得分的限制[5]。如果与前下部防护相关的车辆的结构和部件位于完全与其纵向中间平面对称的位置,则在各P1和P2点上的试验应在一边上进行。,通过在内、外拉线处分别设定带有一定刚度的弹簧单元作为锁舌扭转弹簧开启的必要条件,并由相应的传感器(/SENSOR/OR)参数来控制判定,以此实现门锁开启仿真,如图4所示。 ,燃料电池工作时需要不断使用燃料源(通常是氢),而且对于很多类型的燃料电池来说,燃料都可在现场进行改良处理以供使用。仿真结果一般在产品研发后期才能得到,而这时改变设计是不容易实现的。另外,发生碰撞时,大多数情况下都有前下部防护装置的参与,前下部防护装置作为汽车安全防护装置是现代汽车结构的重要组成部分。Picklo说道:在流程的最开始阶段就要进行CAE方面的工作,当第一次绘制车辆图时,工程师最想了解的事情之一就是牵引系数。,2发电机主轴极限强度分析有限元模型建立某直驱发电机由转轴、定轴及转子支架等部分组成。Femap提供了灵活的载荷施加方式,可以方便的在几何体、节点和单元上施加集中载荷、分布载荷,并且提供了基于数据面的载荷施加方式,为有效地模拟实际载荷工况提供了保证。 而悬置支架起到连接悬置与发动机、车架或车身的重要作用,悬置支架的设计成功与否,对悬置系统本身的性能起到很大影响。我们很高兴有幸再一次被波音选中。,西门子数字化工厂集团旗下机构SiemensPLMSoftware是全球领先的产品生命周期管理(PLM)和制造运营管理(MOM)软件、系统与服务提供商,拥有超过1,500万套已发售软件,全球客户数量达140,000多家。还开发了一些新的项目以教授学生们在实际中应用新的协同技术和设计仿真方法。,Altair公司拥有多元化的业务主线,其技术涵盖高端CAE仿真和优化技术、数据管理及流程自动化、高性能计算与网络计算技术,同时具备一流的产品设计、流程定制、二次开发等咨询服务能力。、www.wnsr2788.com、在定义后门锁子域与整车的接触(/INTER/TYPE7)时,需要注意两点:其一,后门锁子域和整车定义接触时,整车侧选择范围要合理,保证有效接触;其二,若后门锁子域与整车采用TYPE2接触做连接,此处节点位置不满足Gap条件,故需要去除周边一圈连接单元。,不信?质疑?无视频无真相?链接在此:通过视频您会发现连接方向盘的电脑内运行的不是《极品飞车》(某游戏),而是MSCAdamsrealtime!什么是Adamsrealtime?MSC软件公司近日发布第一版MSCAdamsRealTime,拓展了Adams开创性的多体动力学仿真解决方案,提供实时仿真功能。自由体主要用来查看结构内部的作用力,也就是材料力学中的内力。关键词:风电机组直驱发电机有限元强度疲劳损伤HyperWorksAbstract:Inordertorealizestrongdesignsforthegeneratorcomponentsofdirect-drivenwindturbinegeneratorsystems(WTGS),finiteelementandfatigueanalysissoftwayperworks,andFEsoftwarewa,fatiguedamagewasobtained:WTGS,direct-drivengenerator,FE,strength,fatiguedamage,HyperWorks1引言目前国内市场上已经出现了、和等大型风电机组。KMA和AltairKorea采用了Altair的AcuSolve对A/C系统进行分析。结论通过AltairProductDesign团队的优化工作成功交付了基于增材制造的钛框架节点的质量优化设计。(3)优先方案的确定和验证:通过试验的数据分析确定一个最佳的优选方案,这个方案必须通过损失函数来量化评价改进后的方案所带来的价值。,MentorGraphics首席执行官表示:加入西门子大家庭给MentorGraphics自身和新老客户以及未来潜在的客户都带来了前所未有的机遇。在过去几年中,我们一直在汉诺威工业博览会上与Altair同台参展,今年我们也很高兴能够继续这一方式。其中,数据表以表格的形式直接显示数据,变形图通常用以查看结构构型在施加载荷前后的变化情况。Femap支持直接几何建模技术,可以直接生成和编辑几何模型,如点、线、面、体等。,5月9日8Deform2d/3d多工序冷锻模拟技术主要介绍DEFORM多工序冷镦应用案例及分析过程,包括典型应用案例的讲解及2d/3d多工序冷镦模拟仿真操作过程等。除了课程的改进,杨伯翰大学还进行了后勤基础设施的升级以及合作伙伴大学的建立。LaserZentrumNordGmbH的FrankBeckmann说道。,后处理采用田口法进行DOE分析,结果如图4所示。随着风电机组功率等级加大,其内部各零部件所承受的载荷明显增大,风电机组发电机要在各种载荷工况下安全运行,其重要部件必须满足强度要求。在先前所得结果的基础上,KMA和Altair分析了恒温恒湿器的摆放位置对冷却效果的可能影响,最后两支团队最终筛选出一套对冷却效果影响较小的恒温恒湿器摆放方案。。

我们非常珍视他们对我们的赏识和认可。为了后续操作方便,可将子域模型建立个Part集合(/SUBSET)。,它是否具有优良的结构,直接关系到乘员的人身安全和车辆安全。PBSWorks系统作为AltairHyperWorks家族中的成员,帮助制造业用户在实现大规模CAE仿真的同时按照需求有效地利用企业的计算资源,包括网格、集群和其他计算系统。。斗地主技巧此外,Altair很荣幸地邀请到了LaserZentrumNordGmbH作为今年会议的联合参展方。项目背景为了支持某飞行器数字化工程项目,整合设计、仿真以及试验三个阶段的流程,基于PERA标准系统模块搭建了3C集成平台框架,在平台标准框架结构的基础之上,可以通过模块间的任意组合形成专业化的应用系统。结论通过AltairProductDesign团队的优化工作成功交付了基于增材制造的钛框架节点的质量优化设计。,AltairPBSWorks是行业领先的HPC负载管理套件,可提供全面的、值得信赖的HPC资源管理解决方案和基于策略的作业调度解决方案。 在这个项目结束时,该团队为PACE项目的代表和合作伙伴组成的专家组全面回顾他们重新设计的汽车,能够高效地完成设计的关键是在汽车的底盘、悬架和车轮设计中使用Altair的拓扑优化。从材料力学的将就是评估结构的强度、刚度和稳定性等问题。现在,在AdamsView或AdamsCar中通过AdamsControls或AdamsMechatronics导出的功能模型单元(FMU)可以导入到SimWB。在HyperMesh中以壳单元为主,推力杆支座等部件采用实体单元,建立了客车车身骨架有限元几何模型,配重采用质量点单元施加到相应区域,保证整车重量及质心位置与实车吻合。我们用相控阵理论开发出在自由空间实现所需的8字形信号方向的天线,但这种设计必须针对不同手机进行定制,其要考虑到手机封装的影响、手机自身情况以及用户头部和手部的影响等。AltairProductDesign团队的参与对轻量化、强结构的设计做出了重要的贡献,在HiETATechnologies和Renishaw公司的密切支持下,该款山地自行车现在已经能投入产品制造。这是一个很重要的部件,用于将座椅壳体锁定到座椅底座或者婴儿车上。前下防护碰撞有限元模型建立按照碰撞分析网格建模要求,严格控制网格质量,建立的有限元分析模型中,车架纵梁,车架横梁,圆管梁,保险杠和前防护等采用壳单元模拟,网格大小平均值为10mm,螺栓连接采用RBODY单元进行模拟。 ,采用数据链接的方式导入分析结果可以大幅降低分析模型文件规模,但是分析模型和分析结果为分开的文件,在分析结果的保存目录变更时,需要重新建立分析结果和分析模型之间的链接。碳纤维管,如同自行车的其他部件结构一样,通过与增材制造的钛节点连接在一起,根据自行车手的个人偏好来加工制造。使能技术是当今兴盛发达的汽车行业的基石,它们从许多方面直接助力OEM和供应商实现轻量化创新。,模型可视化技术采用数据图形化的方式,实现清晰有效地表达信息的目的。关键词:风电机组直驱发电机有限元强度疲劳损伤HyperWorksAbstract:Inordertorealizestrongdesignsforthegeneratorcomponentsofdirect-drivenwindturbinegeneratorsystems(WTGS),finiteelementandfatigueanalysissoftwayperworks,andFEsoftwarewa,fatiguedamagewasobtained:WTGS,direct-drivengenerator,FE,strength,fatiguedamage,HyperWorks1引言目前国内市场上已经出现了、和等大型风电机组。,此外,这两个团队还确定了在需要进一步降低多个计算系统空气温度时恒温恒湿器的最佳摆放位置。、www.v2733.com、该优化工作是在solidThinkingInspire中进行,同时在HyperWorks软件中进行详细的分析。,为此Altair在RADIOSS求解器中提供了多域求解技术来解决同一个模型涉及到时间步长不一致的问题,以满足局部细化部件求解。我的项目只是在大量幕后工作的基础上添砖加瓦,为射电天文学领域实现突破性成果贡献一份力量。我们不再在软件方面显得捉襟见肘。。人民币的上涨实际上对于进口相关的行业会有很大的刺激作用。本轮银行股的行情是几十年一遇的超级大行情2017年以来大盘蓝筹股的行情如火如荼,2018年开年以来银行股一枝独秀位列板块涨幅榜第一,如何看待银行股的行情依旧分歧巨大,当前银行股的行情有点像30多元和茅台300多元的时候,在投资者争论中股价不断上涨,而市场对于和茅台等股价的最终评价是估值修复行情,意味着原来严重低估了。。更不要提地沟油、添加剂、剩菜回收这些倒胃口的字眼了。只是之前市场的重点都在一线周期蓝筹上,对于二线蓝筹的挖掘程度不足,后期二线蓝筹有补涨的空间,这点也会带动指数。年收益目标:多多益善初始资金:20万元最新资金:最新仓位:100%最新收益率:-%同期大盘指数涨跌:%我们简单统计了一下从元旦过后的一波上涨及本次调整几大指数的表现:指数元旦后最大涨幅本轮调整最大跌幅元旦后整体涨幅上证%-%%沪市%-%%深市%-%-%创业板%-%-%这个表格很直观地反应了几大指数在这次上涨及调整行情中的表现,可以看出,截止本周五上证50保持了节前上涨的成果,沪市也有近5个点的涨幅;但深市及创业板是完全跑输大势,创业板不但把节后的反弹成果全部回吐,且形成了%的跌幅。。Femap支持直接几何建模技术,可以直接生成和编辑几何模型,如点、线、面、体等。该联合测试将充分利用华为HPC与云平台的高性能与高可靠性,有助于客户大幅减少软件集成和性能验证负载,并能够简化工业仿真云平台的部署和管理工作。中的概述ParaSolid是世界领先的、经过实践验证的三维几何建模组件技术。2拓扑优化理论简介拓扑优化技术是结构优化技术中有前景、创新性的技术,是指在给定的设计空间内找到最佳的材料分布,或者传力路径,从而在满足各种性能的条件下得到重量最轻的设计。本文介绍传递路径法(下文简称TPA)在结构传递声分析与优化中的应用。如此一来,制造商从完成产品设计到实现3D打印零件的时间将缩短至少30%。序号主题课程提要时间(14:00-15:00)1基于ANSYSFluent的DPM颗粒表面反应及应用介绍颗粒反应常见于煤粉燃烧,石灰石分解,金属颗粒燃烧,脱硫等过程中。关键词:RADIOSS轻量化尺寸优化侧翻安全Abstract:ByRADIOSSandusingthesizeoptimizationmethod,,,:RADIOSS,lightweight,sizeoptimization,rollover,safety1引言近年来,客车安全事故的频发,使得客车安全性认识提到了一个新的高度。。Altair举办的本次竞赛为学生展示其利用FEKO完成的作品提供了绝佳机会。,今天的手机天线浪费了大约一半的功耗,将RF传输到了用户的头部和身体,这会缩短电池工作时间,也会给全球使用的低成本助听器造成讨厌的蜂鸣声。,因此,我们可以更好地利用所有的服务器。本章主要对于Femap中的载荷和约束的类型以及Femap中创建和编辑载荷与约束进行介绍,主要内容包括以下几个方面:1)约束集与约束;2)载荷集与载荷;3)结构载荷;4)高级载荷;5)案例。按照传递路径不同,路噪可分为结构传递声与空气传递声。此外,Altair合作伙伴联盟中新增了新的产品和工具,为用户提供最新最庞大的工具集。,车门作为汽车十分重要而又相对独立的部件,具有隔绝车外噪声,缓冲来自外部的冲击等舒适性和安全性功能,其刚度、强度性能直接影响整车的品质[3]。关于HyperWorks企业级CAE仿真平台构建于设计优化、性能数据管理和流程自动化的基础理念之上,HyperWorks是一个企业级的仿真解决方案,用于加快企业设计开发和决策过程。总之,从这两天的走势就可以看到,业绩不好的个股风险会很大。。

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张立2018-8-21

荒川太朗5参考文献[1]Altair2011HyperWorks技术大会论文集[2]Altair2012HyperWorks技术大会论文集

Femap中的网格和几何体的联系非常紧密,例如,Femap支持从单元生成曲面的功能。鉴于以上法律法规和NCAP的要求,针对侧面碰撞,一般可采用商业有限元分析软件包RADIOSS、LS-DYNA、PAM-CRASH等进行相关仿真求解。。OptiStruct拓扑优化的材料模型采用密度法(SIMP方法),即将有限元模型设计空间的每个单元的单元密度(Density)作为设计变量。我国每年发生道路交通事故大于30万起,而且连续几年死亡人数均超过10万人,相当于平均每5分钟就有1人死于车祸,汽车交通事故已经严重威胁到人们的生命和财产安全,成为了人类生存面临的一个不容忽视的安全问题。,本文计算模型采用前者方式定义后门锁与门体之间的连接。。

我的狐仙女友2018-8-15 12:47:55

举例来说,即便没有将口袋定义为一种特性,用户也能选择它,而软件则能实时识别这种特性,并让用户修改尺寸或移动位置,同时不会分解成为线和弧形等单个实体。,这样做时,CAE应用程序的许可管理将会出现问题。。Altair公司拥有多元化的业务主线,其技术涵盖高端CAE仿真和优化技术、数据管理及流程自动化、高性能计算与网络计算技术,同时具备一流的产品设计、流程定制、二次开发等咨询服务能力。。

皆口裕子2018-8-15 12:47:55

RobotBike公司的可定制山地自行车采用最新的设计和制造技术,对于市场来说是一个突破性的产品。,本文以某轿车车门的焊点单元为设计变量,模态、整体刚度和局部刚度等为约束条件,焊点体积最小为目标函数建立优化模型,应用HyperWorks/OptiStruct模块对车门焊点进行拓扑优化,得到不同密度区间的焊点分布情况,根据优化结果结合工程经验调整车门焊点布置,并对优化前后车门的模态、刚度、强度性能进行了对比分析。。借助HyperGraph的NVH分析模块,在纯仿真的环境下应用传递路径分析,在开发更早阶段找到问题根本原因。。

葛洪2018-8-15 12:47:55

在新版本中,PAC2002提供选项以便内部计算轮胎方程,替代Adams解算器中进行的计算。,此外,本次发布会还吸引了Altair合作伙伴丽台科技、西安铂力特公司的支持。。通过交流信息和实践知识,所有参与者都有机会提高生产力,增加专业知识,提高联合创新的效率,并加快推广增材制造技术在工业领域的应用。。

张杰2018-8-15 12:47:55

由此可知,单元尺寸越小,其时间步长也越小,故而在有限的计算资源条件下,所花费的计算时间也就越多。,我们很自豪能够成为这个历史悠久、声誉卓著的大家庭的一员。。侧翻是客车交通事故最为主要的一种形式,由于客车承载特点,一旦发生翻车事故,容易造成较大的伤亡事故和财产损失。。

马琦2018-8-15 12:47:55

/Standard分析设定为在有限元分析中尽量考虑机箱的结构力学特性,又能简化计算,提高计算速度,引入如下的假设和处理方法:显卡及主板采用PCB材料,电源、硬盘等只需考虑质量,所以将其定义为刚体,并给予一定的密度,同时充分利用ABAQUS自动计算并调整参考点至质心的功能建立参考点来定义。,关键词:车门拓扑优化焊点OptiStructAbstract:Anoptimizationmodelfordoorissetupwithstructurepe/OptiStructtodotopologyoptimization,eachweldscontributionisdetermined,:Door,Topologyoptimization,Weld,OptiStruct1前言现代轿车承载式车身及四门两盖结构大多由薄板冲压件通过焊点焊接而成,整车焊点约4000~5000个。。对于商用车领域,国家发展与改革委员会也发布了GB26511标准,其中强制规定了商用车前下部防护装置的碰撞性能要求。。

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