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,2、功能实现首先定义表格文档的字段内容。企业级CAE仿真平台构建于设计优化、性能数据管理和流程自动化的基础理念之上,HyperWorks是一个企业级的仿真解决方案,用于加快企业设计开发和决策过程。。由于节能赛车用途特殊,与普通车架的设计目标有很大区别,无法从传统车架的设计中获得很多借鉴,因此运用HyperWorks进行拓扑优化,在设计的初始阶段提供一个概念性设计方案,使结构在布局上达到最优,在用RADIOSS进行强度分析校核,为轻量化车架设计提供依据。轿车车门是由具有复杂空间曲面形状的内板、外板以及起局部加强作用的加强板通过冲压和点焊组合而成的空间薄壁板壳结构。,根据GL2010认证规范设定工况和参数,由GHBladed自动输出极限工况和疲劳工况载荷数据,其中共包含16个极限工况和89个疲劳工况。关键词:RADIOSS轻量化尺寸优化侧翻安全Abstract:ByRADIOSSandusingthesizeoptimizationmethod,,,:RADIOSS,lightweight,sizeoptimization,rollover,safety1引言近年来,客车安全事故的频发,使得客车安全性认识提到了一个新的高度。Altair和Componeering最初的合作是缘于它们的共同客户RUAGSpace。,最终,3M中国声学试验室为其声学材料开发和业务的增长做出了突出贡献,2011-2015年3M中国业务量翻了一番。FKM规范静强度和疲劳强度计算分析产品包模块简介WB-FKM/WB-FKM-Weld工具包是德国CADFEM公司基于FKM规范(德国机械协会主持和通过的机械产品强度评估规范)的基础上,在ANSYSWB内开发的针对结构母材及焊缝进行静强度和疲劳强度评估的工具包。通过领先的研发流程和丰富的行业经验,帮助客户产品以更快的速度投向市场。袁博士介绍,无论是工业,还是中国制造2025,其实都有一个最核心架构CPS。ANSYSEKM不仅能够管理ANSYS产品生成的仿真数据,还可管理其它厂商软件的仿真软据。,ANSYS多物理场软件和其旗下的结构、流体、电磁软件在大飞机设计中有着广泛的应用:机体结构、机载件及航电系统、发动机、材料、零部件、风洞仿真和液压系统等等。另外,空调设备的设计和研究高层建筑周围产生的建筑风,热岛现象时,准确掌握空气和热的传递对于营造舒适的环境非常关键。产品开发流程通常可以用系统工程V形图来表示,如图4所示。 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,根据合作计划,双方将成立联合团队,在华为慕尼黑OpenLab建立联合创新中心,联合开发内容包括:在中国市场推出AltairHyperWorksUnlimited物理一体机在中国和欧洲市场推出AltairHyperWorksUnlimited虚拟一体机借助Altair的,华为云连接器,AltairPBSWorks套件(包括工作负载管理、远程可视化、用户界面、管理工具等)为中国和欧洲市场推出CAE混合云和HPC一体机方案探索物联网(IoT)领域的联合方案。临界时间步长求解公式如下:其中c为在材质中的传播速度,l为单元的特征长度。。基于OptiStruct的车门焊点优化设计OptiStructApplicationonWeldOptimizationofDoor屈新田史建鹏王希诚张卫侯瑾(东风汽车公司技术中心武汉430058)摘要:本文建立了以某轿车车门模态、刚度性能为约束条件,焊点体积最小为目标的优化模型,应用HyperWorks/OptiStruct模块对车门焊点进行拓扑优化,得到不同密度区间焊点分布情况,根据优化结果结合工程经验调整焊点布置。,系统和软件工程师可以在他们的合作项目中可以进行更好的合作,减少研发时间和工作量。目前,我国已开始实施部分强制性碰撞安全法则,使得大部分乘用车汽车必须通过相关的碰撞法规检验才能上市销售。其中包括CAD几何转换,几何清理,手动网格划分过程,装配连接定义,以及为准备工作编辑输入文件,从而进行分析。Altair公司拥有多元化的业务主线,其技术涵盖高端CAE仿真和优化技术、数据管理及流程自动化、高性能计算与网络计算技术,同时具备一流的产品设计、流程定制、二次开发等咨询服务能力。 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这个归一化的图表述了每个正弦波对于其频率的均方值。既然技术门槛并不高,ANSYS为什么仍然积极地探索和推动高性能云仿真应用趋势?在BarryChristenson看来,尽管云技术在其他IT领域应用已经相对比较成熟,但云仿真仍是一个崭新的领域,很多企业对云仿真涉及到政策法规、安全性、网络带宽、数据保护、系统迁移等问题持观望态度。而后,在各向同性材料的基础上,学者们提出了正交异性和各向异性材料模型。由此可知,单元尺寸越小,其时间步长也越小,故而在有限的计算资源条件下,所花费的计算时间也就越多。?ORB-200L的最初概念设计使用空气冷却,但OrbitalPower的工程师很快判定需要水冷才能保持安全的工作温度。图二流率多段设定2.射出压力在实际射出及模拟环境中,射出压力都是多段设定。它是否具有优良的结构,直接关系到乘员的人身安全和车辆安全。 演示关于空化反应及自由表面流动的详细案例。拓扑优化过程如下:在图1中,托架的设计空间已被定义,并且该空间已被施加了载荷,以及应力或重量的约束等。与传统研发流程相比,加入了虚拟集成验证的流程,在研发设计的深度和广度上都会有极大的改善。3支架模态设计针对不同的发动机,对动力总成悬置支架的模态频率要求是不同的。Inspire无需用户具备FEA和CAD专业技术。 Femap中的网格和几何体的联系非常紧密,例如,Femap支持从单元生成曲面的功能。直驱式风电机组发电机部件强度研究StrengthResearchontheGeneratorPartofDirect-drivenWTGS毛晓娥王维贤龙凯刘祥瑞(华北电力大学新能源电力系统国家重点实验室北京102206)摘要:为了实现某直驱式风电机组发电机部件的强度设计要求,应用有限元软件和疲劳分析软件,研究有限元方法在极限强度与疲劳强度分析中的应用。 2017年3月,Altair正式发布HyperWorks2017版本。可以直观地显示和说明肉眼看不清的流场状态,如速度分布、密度分布、温度分布、流线等等。华为CloudBU生态负责人何非表示,秉持开放、共赢的合作战略,华为与全球合作伙伴一同构建创新的工业制造解决方案,帮助客户实现商业成功。第二、与车辆或要安装的车型的最大重量的50%相等但不超过80103N的水平力应连续地施加在两个P1点上;与车辆或要安装的车型的最大重量的100%相等但不超过160103N的水平力应连续地施加在两个P2点上。。Altair2017教育创新高峰研讨会面向高校教师学者CAE仿真助力教育创新2017年10月20日浙江大学邵逸夫科学馆Altair作为行业领先的虚拟仿真与优化方案技术开发者和平台供应商,始终保持平台工具的功能创新和在产品研发方面的应用创新。车门作为汽车十分重要而又相对独立的部件,具有隔绝车外噪声,缓冲来自外部的冲击等舒适性和安全性功能,其刚度、强度性能直接影响整车的品质[3]。,我们身边很多现象都与流体的流动和热的传递有关。、www.vns313.com、如此一来,在预测产品缺陷和分析废料原因时,才能够适当地解读模拟结果。,优化制程设定Moldex3D提供多种方式让使用者能够优化射出制程设定。Femap提供了灵活的载荷施加方式,可以方便的在几何体、节点和单元上施加集中载荷、分布载荷,并且提供了基于数据面的载荷施加方式,为有效地模拟实际载荷工况提供了保证。solidThinking的母公司Altair是拓扑优化在商业领域应用的开拓者,其优化产品OptiStruct已在各领域应用多年。,优化制造工艺!以零成本形式快速研究工艺参数对打印质量和零件保真度的影响简易、高效和用户友好的图形用户界面!软件界面遵循打印工作流程,面向非专业有限元工程师实物打印零件上的翘曲变形(实物测量,左侧)和Digimat-AM翘曲变形预测(X位移,右侧)的对比结果/测试数据的对比翘曲变形仿真预测与复合材料工具实物打印的3D扫描测量进行了对比。ANSYS多域多维的系统级仿真能力,是成功利用数字双胞胎预测产品潜在问题的关键。,对于物理系统最基本的描述是构成物理系统的材料的近似。视图选项主要是用来控制模型中各元素在视图中的显示方式。,目前,国内学者在强度研究方面较为典型的研究包括:何玉林等运用风电机组空气动力学、结构动力学、强度分析等理论和现代设计方法,利用有限元分析软件对主机架结构进行了静强度和疲劳寿命分析[1];杜静等基于风电机组主轴有限元模型,对兆瓦级风电机组主轴疲劳损伤进行了研究,提出了将雨流循环计数法与Palmgren-Miner线性累积损伤理论相结合的主轴疲劳损伤计算方法[2];王平等应用有限元软件对风电机组的轮毂进行了极限强度和疲劳强度分析,模拟了疲劳载荷和材料的S-N曲线[3];杨兆忠等以轮毂为例,从极限强度和疲劳寿命两个方面,结合有限元软件对铸件强度进行了校核[4];姚兴佳等以HyperWorks作为分析平台对轮毂结构进行了优化[5];沃晓临等采用有限元软件对兆瓦级风电机组轮毂与主轴的连接螺栓做了强度分析,对连接螺栓本身,在极限载荷与疲劳载荷下进行了仿真计算[6];李超等采用有限元商业软件为工具,对某兆瓦级风电机组机舱罩的极限强度进行了计算分析[7]。为确保国产大飞机C919进入国际市场并具有竞争优势,C919采用了大量新技术来保证其综合性能处于国际领先水平。优化制程设定Moldex3D提供多种方式让使用者能够优化射出制程设定。,Femap读入分析结果的方式主要有两种:数据导入和数据链接。其中包括CAD几何转换,几何清理,手动网格划分过程,装配连接定义,以及为准备工作编辑输入文件,从而进行分析。严格地说,发电机、发动机、汽车路载并不属于各态历经固定相的高斯分布随机过程。  对我们来说,这是一个非常成功的项目。这提供了便捷的方式来找到准确的高级材料特性。,ANSYSEKM不仅能够管理ANSYS产品生成的仿真数据,还可管理其它厂商软件的仿真软据。、www.vns0746.com、ParaSolid内置单位为国际标准制:米(meter)。,可以用来模拟粘合(例如:焊接)或去除粘合(例如:胶水熔化);对接触状态做了更新,粘接接触的接触状态改成了,传统的接触保持不变。2.高性能分析Pardiso正定系统求解器支持以实数形式输出奇异比;MUMPS求解器针对超大模型求解支持外存选项;当MUMPS求解器应用DDM时,计算对内存的占有率将显著减少。使用者可决定自动或手动设定保压时间,方法包括:产品重量变化随时间趋于平稳,浇口流率快速下降…等等。,本届高峰研讨会的主题为引领技术潮流,助力教育创新,由Altair公司主办,浙江大学机械工程学院及工程师学院和杭州凯优科技有限公司协办,将向各参会代表展示Altair最新的技术、解决方案及各行业应用,并介绍Altair对教育行业创新的支持政策,我们将邀请高校知名学者、企业技术专家、经验丰富教师与嘉宾们一起探讨分享CAE及HyperWorks辅助各学科教学育人、科学研究的成功实践,以及在信息化、智能化大背景下的虚拟仿真行业的最新技术和发展趋势。定义载荷和约束时,一般建议将其定义在几何体上,因为在建立有限元分析模型后,根据分析的需要,网格调整相对比较频繁,如果网格发生调整,相应的载荷和约束也要重新定义,因此,建议将载荷和约束定义在几何体上。另一款OrbitalPower发动机/发电机组合可使用40马力的发动机提供10KVA的电力,该发动机重17磅,是同类竞争产品重量的五分之一。,工程师不仅进行了大约40次的设计迭代,同时还手动调整了导流板的方向和角度、入口和排气流的大小和角度以及基于之前设计迭代结果的其它变量。经过拓扑和尺寸优化后的车架质量为,比上届车架的9Kg质量减轻了50%,可见以前设计的车架过于保守;车架宽度从原来的520mm减为360mm,长度由原来的2500mm减为2000mm,为外壳尺寸的减小提供条件,大大减少整车重量,据理论估算车壳由于车架的体积减少还能减轻13Kg质量。关于HyperWorks企业级CAE仿真平台构建于设计优化、性能数据管理和流程自动化的基础理念之上,HyperWorks是一个企业级的仿真解决方案,用于加快企业设计开发和决策过程。。

最主要的瓶颈来自于两个方面:一是数据的安全性问题。挑战为了实现增材制造的全部价值,需要利用仿真工具对零件进行预测并减小零件翘曲变形,并在零件打印之前了解制造工艺对设计方案的影响。,Femap提供了灵活的载荷施加方式,可以方便的在几何体、节点和单元上施加集中载荷、分布载荷,并且提供了基于数据面的载荷施加方式,为有效地模拟实际载荷工况提供了保证。通过采用ANSYS软件来优化水冷套的设计,他们成功实现了这一目标。。现金网开户有限元法的基本过程是将一个形状复杂的连续求解区域分解为有限的形状简单的子域,即将一个连续体简化为由有限个单元组合的等效组合体,把求解连续体的场变量(应力、位移、压力和温度等)问题简化为求解有限的单元节点上的场变量值。温度场分布结果如下:图8温度场分布图9温度场分布(XZYZ截面)晶体和熔体区域(M/C)温度场分布结果如上图,分别是XZ和YZ平面切片图,可以看到,在外加磁场的作用下,温度场分布不再满足轴对称,结果表明对于考虑磁场提拉法求解有必要使用3D全局模型而非简单的2D轴对称。4.保压压力多段设定在实际射出机台及模拟分析中,保压阶段的压力多段设定都是逐步或线性时间(图五)。?机电部门是CooperStandard北美分公司的高级研发部门。这个流程与Renishaw公司和deHiETATechnologies公司是协同工作的。冷却时间增加,会降低产品翘曲(多亏了应力释放),但同时也会降低射出机器的性能,使周期拉长。但是目前的商业有限元软件存在的技术瓶颈,严重阻碍了该方法的普及和应用。同时也比较容易通过其它相对敏感位置的增强来弥补因内部横梁减弱带来的性能降低。solidThinkingInspire是一个专为设计工程师创建的拓扑优化工具,帮助他们解决在产品开发周期前端的问题。图 流体和热的传递有关的现象热流体仿真的优点和缺点上一节列举的各种现象可以通过实验得到实际现象的数据和信息。针对数据的处理,Femap提供灵活的基于节点和单元数据的处理方式,如可以以单元形心处或者单元拐角点处数据为基础再生节点处的数据。,www.vns3944.com,翘曲变形的数值预测需要考虑工艺参数、材料特性和打印模式(零件方位、路径、支撑材料等等)。MSCNastran的是世界上使用最广泛的有限元分析(FEA)求解器。,Altair公司拥有多元化的业务主线,其技术涵盖高端CAE仿真和优化技术、数据管理及流程自动化、高性能计算与网络计算技术,同时具备一流的产品设计、流程定制、二次开发等咨询服务能力。在此,我们诚挚欢迎广大高校教师拨冗参会!,Altair在不断积累CAE仿真技术及其工程应用实践的同时,一直重视与教育创新的结合。产品优势基于ANSYS计算模型的模型信息,在图形用户界面定义相关设置(材料及载荷组合),基于有限元分析结果,自动嵌入FKM规范要求的静强度计算和疲劳强度计算流程和方法,自动将应力结果和相关物理量传递给工具包,采用名义应力和局部应力两种方法,在WB内计算并显示静强度安全系数和疲劳强度安全裕度。以上仅是子域模型的建模说明,若要调用多域求解计算还需要对RADIOSS的Engine文件做相关的调整,见表1所示。传统客车设计,为了提高客车侧翻安全性,一般通过增加壁厚及截面积等方式,这种方式在增加安全性的同时,增加整车重量。。从城乡差异来看,兴趣班的参与率差异显著,农村地区兴趣班参与率为%,生均平摊费用为81元;城镇为%,生均平摊费用为1082元。克莱德曼是改编并演奏中国音乐作品最多的外国艺术家,仅在中国内地,就曾40多次举办巡回演出,访问了70多个城市,演出场次超过400场,几乎场场爆满。。  1月29日,广州南沙迎来年内首场土地拍卖,两宗分别位于东涌镇和灵山岛尖的地块,采用限地价+竞配建+竞自持+摇号的方式出让,共收金亿元。慕新海说,过去一年来,眉山深入贯彻习近平新时代中国特色社会主义思想,在省委、省政府的坚强领导下,始终坚持稳中求进工作总基调,统筹推进“五位一体”总体布局,协调推进“四个全面”战略布局,迎难而上、砥砺奋进,在阵痛中涅槃蓄势,在困境中奋发作为,各项事业取得了新的成绩。  杨兴弘碰到一件有趣的事情。  一分部署,九分落实。。路面噪声传递路径分析与优化TransferPathAnalysisandOptimizationofRoadNoise李朕王亮高亚丽王伟东(泛亚汽车技术中心有限公司上海201209)摘要:本文介绍了传递路径分析在路面噪声优化中的应用。基于有限元方法的CAE系统的核心思想是结构的离散化,即将实际结构离散为有限数目的规则单元组合体,实际结构的物理性能可以通过对离散单元体进行分析,得出满足工程精度的近似结果来替代对实际结构的分析,从而解决理论分析无法解决的、复杂的、实际工程问题。5月9日8Deform2d/3d多工序冷锻模拟技术主要介绍DEFORM多工序冷镦应用案例及分析过程,包括典型应用案例的讲解及2d/3d多工序冷镦模拟仿真操作过程等。这有可能导致冷却剂沸腾,产生可能会损害整个冷却系统性能的气泡。产品优势基于ANSYS计算模型的模型信息,在图形用户界面定义相关设置(材料及载荷组合),基于有限元分析结果,自动嵌入FKM规范要求的静强度计算和疲劳强度计算流程和方法,自动将应力结果和相关物理量传递给工具包,采用名义应力和局部应力两种方法,在WB内计算并显示静强度安全系数和疲劳强度安全裕度。ANSYS日前宣布推出业界领先的工程设计仿真软件最新版,其独特的新功能,为指导和优化产品设计带来了最优的方法和提供了更加综合全面的解决方案。因此,我们从最初的基本草图,一直到第一辆车顺利下线,仿真始终贯穿其中。改变热屏几何形状和材料参数,可以用于优化晶体的热应力分布。。链接:,针对系统工程师,具备扩展建模功能,他们可以定义系统与其子系统之间复杂的操作模式。,Femap中有限元模型分析流程如下图所示:在分析流程中,输出输入文件一项,在很多时候不需要显式完成,但是在一些特殊的场合下,如需要修正求解文件的相关控制参数时,直接修改求解文件是一种非常方便手段。公司的解决方案为客户提供了独一无二的无约束设计和制造柔性,减少了上市时间并降低了开发和制造成本。流率会影响到成型产品的外观、分层结构、配向性、残留应力、体积收缩、机械结构等质量特性。包括几何模型的导入,设定材料、激励,仿真滤波器性能指标,并和workbench实现协同仿真温度变化,及温度变化后对滤波器参数性能的影响。,资料介绍第七章模型显示与可视化在工程师进行模型仿真的过程中,有70%-80%以上的时间用于模型的前后处理上,因此快捷方便的模型可视化技术可以帮助工程师准确了解模型,提高工作效率。他表示,近年来,美国和德国高度重视了CPS,围绕技术研发、验证测试平台建设作出了一系列部署。  美联储声明发布后,美股扭转持续两天的下跌走势,纽约股市三大股指当天均以小幅上涨收盘。。

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常智伟2018-5-21

李杭乐最主要的瓶颈来自于两个方面:一是数据的安全性问题。

智能制造引领仿真新时代2017ANSYS中国技术大会2017年7月26-28日,业界备受瞩目的全球仿真行业领导者2017ANSYS中国技术大会在美丽的海滨城市烟台成功举办。加载由制造工艺软件产生的打印路径,并提取沉积顺序的信息。。图三最大射出压力(Pmax)与体积射出流率(Vinj),压力下降(第一射)及压力升高(第二射)之间隔。链接:,Evolve帮助设计师全面激发创造力,让他们的创意流程更加高效。。

刘培华2018-5-21 22:40:0

最新发布的,提供了众多验证电子设备可靠性和性能的功能,贯穿了产品设计的整个流程,并覆盖电子行业全部供应链。,ParaSolid是严格边界表示的实体建模模块,支持实体建模、通用单元建模和集成自由形状曲面/片体建模。。目前ANSYS已经拥有业界领先的结构、流体、电磁、嵌入式软件等各物理场的成熟求解器技术,并整合为多物理场仿真解决方案,帮助工程师单独和综合分析多种物理场的效果,实现更完备的数字原型。。

阮海清2018-5-21 22:40:0

其工作原理为RADIOSS分别使用各自的子域模型的时间步长求解计算独立的子域模型,然后在主控程序(RAD2RAD)的稳定约束条件下计算各自子域模型之间相互传递的力和力矩[6],如图2所示。,数字孪生可以实现物理世界与虚拟世界的一一对应,ANSYS跟GE合作,共同构架了一个关于DigitalTwin的模型。。5月10日9NovaCast重力铸造分析技术主要介绍Novacast软件在重力铸造方面的应用案例,有限体积法和有限差分法的区别,并结合实际应用案例对重力铸造分析流程进行讲解。。

宋武帝2018-5-21 22:40:0

本文介绍了悬置支架振动噪声设计方法,包括结构设计,模态设计,静刚度与动刚度设计等。,它是否具有优良的结构,直接关系到乘员的人身安全和车辆安全。。点重合容差为米。。

陈成之2018-5-21 22:40:0

2多域求解的原理商业有限元软件通常采用显示有限元方法来求解汽车碰撞的大变形非线性问题,而显示时间积分求解就涉及到时间步长问题,只有时间步长小于临界时间步长时,计算结果才能稳定。,随着风电机组功率等级加大,其内部各零部件所承受的载荷明显增大,风电机组发电机要在各种载荷工况下安全运行,其重要部件必须满足强度要求。。点重合容差为米。。

朱华燕2018-5-21 22:40:0

ParaSolid实体遵循规则简介如下:ParaSolid内置工作空间为100010001000的立方体空间,其中心为原点。,以2006年世界主要国家地区道路交通事故发生统计数据1为例,在美国大约有43300人死于道路交通事故,在欧盟大约有38500人死于道路交通事故。。关键词:模态静刚度动刚度HyperWorksAbstract:NVHdesignofpowertrainmountbracketisveryimportant,,modaldesign,stiffnessdesign,pointmobilitydesign,,stiffness,pointmobilityofthemountbracket,HyperMeshsoftwarecanhelpusinthegeometrycleaningandthemeshing,:modal,stiffness,pointmobility,HyperWorks1引言悬置系统是指动力总成(包括发动机、离合器及变速器等)与车架或车身之间的弹性连接系统,该系统的好坏直接关系到发动机与车体之间的振动传递,影响整车的振动噪声性能。。

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